حمل و نقل دریایی افزایش خواهد یافت!

حمل و نقل دریایی افزایش خواهد یافت!

معضلات فعلی که شرکت‌های تجارت خارجی با آن مواجه هستند:

قیمت بار روزانه یک واحد است و به طور سرسام‌آوری افزایش می‌یابد؛

اگر مایل به پرداخت این پول باشید، ممکن است نتوانید کابینت را تهیه کنید؛

کابینت تضمین شده است و ممکن است قایق نتواند به موقع باز شود.

بالاخره به بندر مقصد رسیدیم، اما ازدحام بندر فقط می‌تواند به صف شدن در دریا ادامه دهد؛

محموله‌هایی که در ابتدا مشکلی نداشتند، از سه‌ماهه سوم سال گذشته به یک مشکل بزرگ تبدیل شده‌اند.

طبق آمار آژانس مشاوره کشتیرانی Drewry، حجم حمل و نقل کانتینری جهانی در سه ماهه اول سال 2021 نسبت به سال گذشته تقریباً 9 درصد افزایش یافته است و میانگین شاخص حمل و نقل کانتینری صادراتی چین (CCFI) 1960.99 واحد بوده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 113.33 درصد افزایش یافته است. در مقایسه با سه ماهه چهارم سال قبل، افزایش 56.8 درصدی را نشان می‌دهد!

ناگفته نماند که در پایان ماه مارس، کشتی‌های کانتینری اورگرین کانال سوئز، گلوگاه حمل و نقل آسیا-اروپا، را نیز مسدود کردند. شرکت کشتیرانی دانمارکی وسپوچی مریتایم خاطرنشان کرد که پس از حادثه به گل نشستن کشتی اورگرین، کشتیرانی در سراسر جهان باید به حالت عادی بازگردد، چه برسد به چهار تا شش ماه.

بنابراین، بسیاری از معامله‌گران خارجی با احساسات گفتند که امسال برای رئیس کار نمی‌کنند، بلکه برای شرکت حمل و نقل کار می‌کنند.