کروسیل-۶۹ عامل اتصال سیلان با راندمان بالا نام شیمیایی: بیس[3-(تری اتوکسی سیلیل) پروپیل] تتراسولفید فرمول مولکولی: C18H42O6S4Si2 وزن مولکولی: ۵۳۸.۹۴ شماره CAS: 40372-72-3 مقدمه‌ای بر کروسیل-۶۹ کروسیل-۶۹ (بیس[۳-(تری‌اتوکسی‌سیلیل)پروپیل]تتراسولفید) یک عامل اتصال سیلان بسیار مؤثر است که به طور گسترده در صنعت لاستیک، تولید تایر و اصلاح مواد کامپوزیتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار مولکولی منحصر به فرد آن به طور قابل توجهی خواص لاستیک و سایر مواد را بهبود می‌بخشد و عملکرد مکانیکی، پراکندگی پرکننده، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر پیری و پایداری محیطی را بهبود می‌بخشد. خواص کلیدی کروسیل-۶۹ • ظاهر: ویسکوزیته پایین، مایع زرد روشن تا شفاف با بوی ملایم • چگالی (ρ20): 1.069 گرم بر سانتی‌متر مکعب • میزان گوگرد: ≥22% • ضریب شکست (nD25): 1.493 • حلالیت: به راحتی در بسیاری از حلال‌های آلی (مثلاً اتانول، استون، تولوئن) حل می‌شود، اما حلالیت بسیار کمی در آب دارد گروه‌های عاملی کروسیل-۶۹ ۱. پل تتراسولفید (-S4-): پل گوگردی به Crosile-69 اجازه می‌دهد تا در طول ولکانیزاسیون لاستیک، واکنش‌های اتصال عرضی انجام دهد و استحکام، سختی و خاصیت ارتجاعی لاستیک را بهبود بخشد. ۲. گروه تری اتوکسی سیلان (-Si-OCH2CH3): هیدرولیز شده و سیلانول (-Si-OH) تشکیل می‌دهد که می‌تواند با گروه‌های هیدروکسیل یا کربوکسیل در ماتریس لاستیک واکنش داده و پیوند بین لاستیک و پرکننده‌های معدنی را تقویت کند. مکانیسم عمل کروسیل-۶۹ کروسیل-۶۹ از طریق سه مکانیسم واکنش اصلی، خواص لاستیک را بهبود می‌بخشد: ۱. واکنش هیدرولیز و تراکم: در حضور آب یا رطوبت، گروه‌های اتوکسی موجود در Crosile-69 به سیلانول‌ها (-Si-OH) هیدرولیز می‌شوند. این سیلانول‌ها با گروه‌های هیدروکسیل (-OH) یا کربوکسیل (-COOH) روی سطح پرکننده‌های معدنی واکنش می‌دهند و پیوندهای سیلوکسان (Si-OC) تشکیل می‌دهند که باعث افزایش خواص مکانیکی لاستیک می‌شود. ۲. واکنش جفت شدن با ماتریس لاستیکی: گروه‌های سیلان در Crosile-69 با گروه‌های عاملی (مثلاً هیدروکسیل یا کربوکسیل) در ماتریس لاستیکی واکنش می‌دهند و پیوندهای سیلوکسان تشکیل می‌دهند که پیوند بین لاستیک و پرکننده‌ها را بهبود می‌بخشد و خواصی مانند مقاومت در برابر پارگی و مقاومت در برابر پیری را افزایش می‌دهد. ۳. واکنش در حین ولکانیزاسیون: پل تتراسولفید (-S4-) در Crosile-69 در حین ولکانیزاسیون می‌شکند و واسطه‌های فعال گوگردی (مانند -SH) تولید می‌کند که می‌توانند با پیوندهای دوگانه (C=C) در ماتریس لاستیک پیوند عرضی برقرار کنند و یک شبکه ولکانیزاسیون پایدار تشکیل دهند و عملکرد لاستیک را بیشتر بهبود بخشند. مزایا و ویژگی‌های کروسیل-۶۹ • بهبود پراکندگی پرکننده: Crosile-69 به طور قابل توجهی پراکندگی پرکننده‌های معدنی (به عنوان مثال، سیلیس، کربن سیاه) را در ماتریس لاستیک بهبود می‌بخشد، باعث کاهش تجمع پرکننده و افزایش یکنواختی و خواص فیزیکی محصولات لاستیکی می‌شود. • خواص مکانیکی بهبود یافته: کروسیل-۶۹ استحکام کششی، مقاومت در برابر پارگی، مقاومت در برابر برش و دوام لاستیک را افزایش می‌دهد و آن را برای کاربردهای لاستیکی با عملکرد بالا ایده‌آل می‌کند. • بهبود کشش در شرایط مرطوب و کاهش مقاومت غلتشی: کروسیل-۶۹ به طور گسترده در تولید تایر برای بهبود کشش در شرایط مرطوب و کاهش مقاومت غلتشی استفاده می‌شود و به برآورده کردن الزامات عملکرد تایرهای سبز کمک می‌کند. • بهبود مقاومت در برابر فرسودگی و سایش: کروسیل-۶۹ مقا...

حمل و نقل دریایی افزایش خواهد یافت! معضلات فعلی که شرکت‌های تجارت خارجی با آن مواجه هستند: قیمت بار روزانه یک واحد است و به طور سرسام‌آوری افزایش می‌یابد؛ اگر مایل به پرداخت این پول باشید، ممکن است نتوانید کابینت را تهیه کنید؛ کابینت تضمین شده است و ممکن است قایق نتواند به موقع باز شود. بالاخره به بندر مقصد رسیدیم، اما ازدحام بندر فقط می‌تواند به صف شدن در دریا ادامه دهد؛ محموله‌هایی که در ابتدا مشکلی نداشتند، از سه‌ماهه سوم سال گذشته به یک مشکل بزرگ تبدیل شده‌اند. طبق آمار آژانس مشاوره کشتیرانی Drewry، حجم حمل و نقل کانتینری جهانی در سه ماهه اول سال 2021 نسبت به سال گذشته تقریباً 9 درصد افزایش یافته است و میانگین شاخص حمل و نقل کانتینری صادراتی چین (CCFI) 1960.99 واحد بوده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 113.33 درصد افزایش یافته است. در مقایسه با سه ماهه چهارم سال قبل، افزایش 56.8 درصدی را نشان می‌دهد! ناگفته نماند که در پایان ماه مارس، کشتی‌های کانتینری اورگرین کانال سوئز، گلوگاه حمل و نقل آسیا-اروپا، را نیز مسدود کردند. شرکت کشتیرانی دانمارکی وسپوچی مریتایم خاطرنشان کرد که پس از حادثه به گل نشستن کشتی اورگرین، کشتیرانی در سراسر جهان باید به حالت عادی بازگردد، چه برسد به چهار تا شش ماه. بنابراین، بسیاری از معامله‌گران خارجی با احساسات گفتند که امسال برای رئیس کار نمی‌کنند، بلکه برای شرکت حمل و نقل کار می‌کنند.

عامل اتصال سیلان Crosile570 عامل اتصال سیلان Crosile 570 (3-Methacryloxypropyltrimethoxysilane) یک سیلان با عامل متاکریل است، مایعی شفاف، حساس به نور و گرما با بویی کمی شیرین. عامل اتصال سیلان Crosile 570 (3-Methacryloxypropyltrimethoxysilane) به عنوان بهبود دهنده چسبندگی در فصل مشترک‌های آلی/غیرآلی، به عنوان اصلاح کننده سطح (مثلاً ایجاد خاصیت دفع آب، تنظیم سطح ارگانوفیلیک) یا به عنوان ایجاد پیوند عرضی در پلیمرها استفاده می‌شود. Crosile570 به عنوان عامل اتصال برای بهبود خواص فیزیکی و الکتریکی رزین‌های ترموست تقویت‌شده با شیشه و پرشده با مواد معدنی تحت تأثیر گرما و/یا رطوبت استفاده می‌شود. Crosile570 معمولاً به عنوان یک افزودنی ترکیبی در سیستم‌های رزینی که از طریق مکانیسم رادیکال آزاد (مانند پلی‌استر، اکریلیک) پخت می‌شوند و در پلیمرهای ترموپلاستیک پر شده یا تقویت شده، از جمله پلی‌الفین‌ها و پلی‌یورتان‌ها، به کار می‌رود. Crosile570 همچنین برای عامل‌دار کردن رزین‌ها از طریق فرآیندهای آغاز شده رادیکالی - کوپلیمریزاسیون یا پیوند - و اصلاح سطوح استفاده می‌شود. کاربردها کروسیل ۵۷۰ (۳-متاکریلوکسی پروپیل تری متوکسی سیلان) می‌تواند به عنوان کامپوزیت با اندازه الیاف شیشه در کامپوزیت‌های پلی استر تقویت شده، استحکام را بهبود بخشد. افزایش استحکام اولیه و تر کامپوزیت‌های رزین پلی‌استر تقویت‌شده. خواص الکتریکی مرطوب بسیاری از کامپوزیت‌های پر شده با مواد معدنی و تقویت شده را افزایش می‌دهد. رزین‌های اکریلیک شبکه‌ای شده می‌توانند چسبندگی و دوام را بهبود بخشند

تفاوت بین رزین هیدروکربنی C5 چیست؟ بزرگترین تفاوت بین رزین هیدروکربنی C5 میزان رطوبت موجود در هر محصول است. رزین C5 کمی سنگین‌تر از رزین C5 است که باعث می‌شود سریع‌تر جذب شود و مدت بیشتری مرطوب بماند. تفاوت دیگر بین هر دو محصول، درجه پلیمریزاسیون است که در ادامه به تفصیل توضیح داده شده است. رزین C5 پلیمریزاسیون زیادی دارد و برخی آن را رزین واقعی می‌نامند زیرا سطح بالایی از آبگریزی دارد، یعنی اجازه ورود آب به داخل ماده را نمی‌دهد، در حالی که رزین هیدروکربنی C5 پلیمریزاسیون زیادی ندارد، فقط به سختی وجود دارد. به همین دلیل است که هنگام گرم شدن به جامد تبدیل نمی‌شود. عوامل زیادی در فرمول این دو نوع رزین دخیل هستند. میزان حرارت مورد استفاده و مدت زمان روشن ماندن حرارت، میزان پلیمریزاسیون رخ داده در هر یک از این دو رزین را تعیین می‌کند. اگر ترموستات فر خود را روی درجه بسیار پایین تنظیم کنید و اگر در مدت زمانی که محصول با رزین تیمار می‌شود، از مقدار کمی حرارت استفاده کنید، هر دو نوع رزین را خواهید داشت، اما نوع دوم شکل خود را بهتر حفظ می‌کند و کار با آن آسان‌تر است. برای تعیین میزان پلیمریزاسیون رزین هیدروکربنی، استفاده از یک تکنیک جریان ساده مهم است. استفاده از این روش بسیار ساده است و اغلب برای آزمایش خواص یک ماده استفاده می‌شود. ماده را در ظرفی شبیه به ترموستات فر قرار دهید، چند قطره از این ماده را اضافه کنید و اجازه دهید گرم شود. پس از رسیدن به نقطه جوش، می‌توانید ظرف را برداشته و ماده را از نظر هرگونه تغییر بررسی کنید. رزین هیدروکربنی کاملاً از آب اشباع شده است، حتی اگر محصول کاملاً خیس باشد. این ماده مایع به نظر می‌رسد، اما نه مانند هر مایعی که با آن آشنا هستیم. این نوع ماده را می‌توان به راحتی قالب‌گیری و سمباده زد، اما تمام خواص رزین در این حالت حفظ نمی‌شود. پس از تمیز کردن محصول، مهم نیست که چگونه تمیز شده باشد، رطوبت آن از بین نمی‌رود. رزین�